A ação de frenagem de uma bicicleta provoca um atrito entre as pastilhas de freio e a superfície metálica (rotores de disco / aros).Os freios são projetados para controlar sua velocidade, não apenas para parar a bicicleta.A força máxima de frenagem para cada roda ocorre no ponto imediatamente antes da roda “travar” (parar de girar) e começar a derrapar.Derrapagens significam que você realmente perde a maior parte da força de frenagem e todo o controle direcional.Portanto, controlar efetivamente os freios da bicicleta faz parte das habilidades do ciclismo.Você tem que praticar desacelerar e parar suavemente, sem travar uma roda ou derrapar.A técnica é chamada de modulação progressiva do freio.
PARECE COMPLICADO?
Em vez de puxar a alavanca do freio para a posição onde você acha que gerará a força de frenagem adequada, aperte a alavanca, aumentando progressivamente a força de frenagem.Se você sentir que a roda começa a travar (derrapar), libere um pouco a pressão para manter a roda girando um pouco antes do travamento.É importante desenvolver uma noção da quantidade de pressão necessária na alavanca do freio para cada roda
em diferentes velocidades e em diferentes superfícies.
COMO FAMILIAR MELHOR OS SEUS FREIOS?
Para entender melhor o seu sistema de freio, experimente empurrar a bicicleta e aplicar diferentes quantidades de pressão em cada alavanca do freio, até que a roda trave.
AVISO: SEUS FREIOS E MOVIMENTO DO CORPO PODEM FAZER VOCÊ “FLYOVER” GUIADOR.
Quando você aplica um ou ambos os freios, a bicicleta começa a desacelerar, mas o movimento do seu corpo continua avançando na mesma velocidade.Isso causa uma transferência de peso para a roda dianteira (ou, em caso de frenagem forte, ao redor do cubo da roda dianteira, o que pode fazer você voar por cima do guidão).
COMO EVITAR ISSO?
À medida que você freia e seu peso é transferido para frente, você precisa deslocar seu corpo em direção à parte traseira da bicicleta, para transferir o peso de volta para a roda traseira;e ao mesmo tempo, você precisa diminuir a frenagem traseira e aumentar a força de frenagem dianteira.Isto é ainda mais importante nas descidas, porque as descidas deslocam o peso para a frente.
ONDE PRATICAR?
Sem trânsito ou outros perigos e distrações.Tudo muda quando você anda em superfícies soltas ou em tempo chuvoso.Levará mais tempo para parar em superfícies soltas ou em tempo chuvoso.
2 CHAVES PARA UM CONTROLE EFICAZ DE VELOCIDADE E PARADA SEGURA:
- controlando o travamento da roda
- transferência de peso
Horário da postagem: 16 de agosto de 2022