Desde que as primeiras bicicletas se tornaram suficientemente boas para circular nas ruas da cidade, as pessoas começaram a testá-las em todos os tipos de superfícies possíveis.Dirigir em terrenos montanhosos e acidentados demorou um pouco antes de se tornar viável e popular entre a população em geral, mas isso não impediu os ciclistas de testar até mesmo os primeiros modelos de bicicletas em superfícies implacáveis.Os primeiros exemplos deciclismoem terrenos acidentados surgiu na década de 1890, quando vários regimentos militares testaram bicicletas para um movimento mais rápido nas montanhas.Exemplos disso foram os soldados búfalos das forças armadas dos EUA e da Suíça.Nas primeiras décadas do século 20, o off roadbicicletadirigir era um passatempo relativamente desconhecido para um pequeno número de ciclistas que queriam permanecer em forma durante os meses de inverno.Seu passatempo tornou-se esporte oficial nas décadas de 1940 e 1950, com um dos primeiros eventos organizados sendo realizado em 1951 e 1956 nos arredores de Paris, onde grupos de cerca de 20 pilotos desfrutaram de corridas muito semelhantes ao moderno mountain bike de hoje.Em 1955, o Reino Unido formou sua própria organização de ciclistas off-road, “The Rough Stuff Fellowship”, e apenas uma década depois, em 1956, o primeiro modelo oficial de “bicicleta de montanha” foi criado na oficina do ciclista de Oregon D. Gwynn.No início da década de 1970, as bicicletas de montanha começaram a ser produzidas por vários fabricantes nos EUA e no Reino Unido, principalmente como bicicletas reforçadas criadas a partir de quadros de modelos de estrada comuns.
Somente no final da década de 1970 e início da década de 1980 surgiram as primeiras verdadeiras mountain bikes, criadas do zero com pneus reforçados, suspensão embutida, quadros leves criados a partir de materiais avançados e outros acessórios que foram popularizados em ambos.motocicletamotocross e popularidade crescente deBMXsegmento.Embora os grandes fabricantes tenham optado por não criar este tipo de bicicletas, novas empresas como MountainBikes, Ritchey e Specialized abriram caminho para uma incrível popularização destas bicicletas “todo-o-terreno”.Eles introduziram novos tipos de quadros, engrenagens que suportavam até 15 marchas para facilitar a condução em subidas e superfícies instáveis.
Na década de 1990, as bicicletas de montanha tornaram-se um fenómeno mundial, com condutores regulares a utilizá-las em todos os tipos de terreno e quase todos os fabricantes a esforçarem-se por produzir designs cada vez melhores.O tamanho de roda mais popular passou a ser de 29 polegadas, e os modelos de bicicletas foram separados em muitas categorias de direção – Cross-Country, Downhill, Free Ride, All-Mountain, Trials, Dirt Jumping, Urban, Trail Riding e Mountain Bike Touring.
Diferenças mais notáveis entre mountain bikes e bicicletas comunsRbicicletas oadsão a presença de suspensão ativa, pneus com protuberâncias maiores, sistema de marchas potente, presença de relações de marcha mais baixas (geralmente entre 7 a 9 marchas na roda traseira e até 3 marchas na dianteira), freios a disco mais fortes e rodas e borracha mais duráveis materiais.Os motoristas de mountain bike aceitaram muito cedo a necessidade de usar equipamentos de proteção (antes dos ciclistas de estrada profissionais) e outros acessórios úteis, como capacetes, luvas, coletes à prova de balas, protetores, kit de primeiros socorros, óculos, ferramentas para bicicletas, luzes de alta potência para dirigir à noite. , sistemas de hidratação e dispositivos de navegação GPS.Bicicleta de montanhaciclistasque dirigem em terrenos acidentados também estão muito mais dispostos a trazer consigo ferramentas para consertar bicicletas.
As corridas de mountain bike cross country foram oficialmente introduzidas nos Jogos Olímpicos durante o verão de 1996, tanto para competições masculinas quanto femininas.
Horário da postagem: 04/08/2022