Comprar uma bicicleta ou acessórios novos muitas vezes pode ser confuso para o novato;as pessoas que trabalham na loja quase parecem estar falando uma língua diferente.É quase tão ruim quanto tentar escolher um computador pessoal!
Do nosso ponto de vista, às vezes é difícil dizer quando estamos usando uma linguagem cotidiana e quando estamos recorrendo ao jargão técnico.Temos que realmente fazer perguntas para ter certeza de que estamos na mesma página com o cliente e realmente entendemos o que ele está procurando, e muitas vezes é apenas uma questão de ter certeza de que concordamos com o significado das palavras que usamos.Por exemplo, às vezes recebemos pessoas pedindo uma “roda”, quando tudo o que realmente precisam é de um pneu novo.Por outro lado, recebemos olhares realmente perplexos quando entregamos um “aro” a alguém, quando na verdade eles estavam procurando uma roda inteira.
Portanto, quebrar a barreira do idioma é um passo importante nas relações produtivas entre os clientes das lojas de bicicletas e os funcionários das lojas de bicicletas.Para esse fim, aqui está um glossário que detalha a anatomia da bicicleta.
Role até o final desta página para obter uma visão geral em vídeo da maioria das principais peças de bicicletas.
Extremidades da barra- as extensões angulares fixadas nas extremidades de alguns guiadores planos e guiadores de elevação que proporcionam um local alternativo para descansar as mãos.
Suporte inferior- o conjunto de rolamentos de esferas e fuso alojados dentro da carcaça do movimento central do quadro, que fornece o mecanismo de “eixo” sobre o qual giram os braços da manivela.
Brasões- soquetes roscados que podem ou não estar presentes no quadro da bicicleta e que fornecem um local para fixar acessórios como porta-garrafas, porta-bagagens e para-lamas.
Jaula- o nome sofisticado preferido para porta-garrafas de água.
Cassete- o conjunto de engrenagens que está preso à roda traseira na maioria das bicicletas modernas (ver “Roda livre”).
Correntes- as engrenagens que estão fixadas no braço do pedivela direito, mais próximo da frente da bicicleta.Diz-se que uma bicicleta com duas coroas tem uma “manivela dupla”;diz-se que uma bicicleta com três coroas tem uma “manivela tripla”.
Engrenagem- uma única marcha em um cassete ou conjunto de marchas de roda livre, ou a única marcha traseira em uma bicicleta de marcha fixa.
Braços de manivela- os pedais são aparafusados;estes são aparafusados no eixo do suporte inferior.
Ciclocomputador- a palavra preferida para um velocímetro/odômetro eletrônico.
Desviador- o dispositivo aparafusado à estrutura que realiza a tarefa de mover a corrente de uma marcha para outra quando você muda de marcha.Odescarrilador dianteirolida com a mudança nas coroas e geralmente é controlada pelo câmbio esquerdo.Odescarrilador traseirolida com a mudança em seu cassete ou roda livre e geralmente é controlado pelo câmbio direito.
Cabide do desviador- uma parte do quadro onde o câmbio traseiro está fixado.Geralmente é uma parte integrada do quadro em bicicletas de aço e titânio, mas é uma peça separada e substituível em bicicletas de alumínio e fibra de carbono.
Barra suspensa- o tipo de guiador encontrado nas bicicletas de corrida de estrada, com extremidades curvas em forma de semicírculo que se estendem abaixo da parte superior e mais plana da barra.
Desistências- os entalhes em forma de U na parte traseira do quadro da bicicleta e nas extremidades inferiores das pernas do garfo dianteiro, onde as rodas são mantidas no lugar.Chamado assim porque se você afrouxar os parafusos que prendem a roda no lugar, a roda “cai”.
Engrenagem fixa- um tipo de bicicleta que possui uma única marcha e não possui roda livre ou mecanismo de cassete/freehub, portanto você não consegue desacelerar.Se as rodas estiverem se movendo, você terá que pedalar.“Fixie” para abreviar.
Barra plana- guiador com pouca ou nenhuma curva para cima ou para baixo;algumas barras planas terão uma ligeira curva para trás, ou “varredura”.
Garfo- a parte de duas pernas do quadro que mantém a roda dianteira no lugar.Otubo de direçãoé uma parte do garfo que se estende até o quadro através do tubo superior.
Quadro- a principal parte estrutural da bicicleta, geralmente feita de aço, alumínio, titânio ou fibra de carbono.Composto por umTubo superior,tubo principal,tubo inferior,concha do suporte inferior,tubo do assento,assento permanece, ecorrente permanece(ver imagem).Um quadro e um garfo vendidos como uma combinação são chamados deconjunto de quadros.
Corpo do freehub- uma parte do cubo da maioria das rodas traseiras, fornece aquele mecanismo de desaceleração que transfere a potência para a roda quando você pedala para frente, mas permite que a roda traseira gire livremente quando você pedala para trás ou não pedala.O cassete está preso ao corpo do freehub.
Roda livre- a coleção de engrenagens presas à roda traseira encontrada principalmente em bicicletas mais antigas e em algumas bicicletas modernas de baixo custo.Tanto as engrenagens quanto o mecanismo de desaceleração fazem parte do componente de roda livre, ao contrário das engrenagens do cassete, onde as engrenagens são um componente sólido e imóvel, e o mecanismo de desaceleração faz parte do cubo da roda.
Fone de ouvido- o conjunto de rolamentos alojados no tubo superior do quadro da bicicleta;ele fornece uma direção suave.
Eixo- o componente central de uma roda;dentro do cubo estão o eixo e os rolamentos de esferas.
Mamilo- Uma pequena porca flangeada que mantém um raio no aro de uma roda.Girar os bicos com uma chave de raios é o que permite ajustar a tensão nos raios, para “ajustar” a roda, ou seja, garantir que a roda esteja perfeitamente redonda.
Aro- a parte externa do “arco” de uma roda.Geralmente feito de alumínio, embora possa ser feito de aço em algumas bicicletas mais antigas ou de baixo custo, ou de fibra de carbono em algumas bicicletas de corrida de última geração.
Faixa de aroouFita de aro- uma camada de material, geralmente tecido, plástico ou borracha, que é instalada ao redor do exterior de um aro (entre o aro e o tubo interno), para evitar que as extremidades dos raios perfurem o tubo interno.
Barra ascendente- uma espécie de guiador com formato de “U” no meio.Algumas barras de elevação têm um formato de “U” muito raso, como em algumas mountain bikes e na maioria das bicicletas híbridas, mas algumas têm um formato de “U” muito profundo, como em algumas bicicletas cruiser de estilo retrô.
Selim- a palavra preferida para “assento”.
Espigão de selim- a haste que liga o selim ao quadro.
Braçadeira do espigão- o colar localizado na parte superior do tubo do selim na estrutura, que mantém o espigão na altura desejada.Alguns grampos do espigão do selim possuem uma alavanca de liberação rápida que permite um ajuste fácil e sem ferramentas, enquanto outros exigem uma ferramenta para apertar ou afrouxar o grampo.
Tronco- a parte que liga o guiador ao quadro.Não chame isso de “pescoço de ganso”, a menos que queira deixar perfeitamente claro que você é um novato sem noção.As hastes vêm em duas variedades, sem rosca - que se fixam na parte externa do tubo de direção do garfo, e com rosca, que é mantida no lugar por um parafuso de cunha expansível dentro do tubo de direção do garfo.
Roda- a montagem completa do cubo, raios, niples e aro.
Horário da postagem: 22 de junho de 2022